El vehículo está preparado de forma idéntica al modelo de época que sirvió como
Base para el desarrollo de los modelos 934 y aprobado por la FFSA/FIA para competición y carreras
VHC históricos en la categoría GT Competition. Carrocería transformada con un kit
Nuevo "Porsche 934", parachoques delantero 934, extensiones de guardabarros, carrocería
Delante, tanque de 120 litros en forma de tanque de combustible colocado en un casco
poliéster. La base está sana…
El vehículo está preparado de forma idéntica al modelo de época que sirvió como
Base para el desarrollo de los modelos 934 y aprobado por la FFSA/FIA para competición y carreras
VHC históricos en la categoría GT Competition. Carrocería transformada con un kit
Nuevo «Porsche 934», parachoques delantero 934, extensiones de guardabarros, carrocería
Delante, tanque de 120 litros en forma de tanque de combustible colocado en un casco
poliéster. La base está sana sin mayor deformación del piso, la pintura está
nuevo. Interior renovado, aros de seguridad, asientos tipo butaca “Turn One”,
Arnés de seguridad “OMP”, molduras de puertas nuevas, juego de alfombras negras “RS”, tablero
Tablero original, volante deportivo, sistema de extinción de incendios periférico que protege el motor y
el disyuntor del habitáculo, interior y exterior conforme al modelo.
Motor tipo 930/52 refrigerado por aire, completamente reacondicionado.
Bielas “Carrillo” nuevas, árboles de levas “RSR” nuevos, bomba de aceite de alto caudal, depósito de aceite
Depósito de aceite metálico “934” de 12 litros en la parte delantera, turbocompresor equipado con un
válvula de descarga ajustable con intercambiador de aire, caja de cambios revisada, nuevo embrague reforzado,
Diferencial autoblocante, no notamos ninguna fuga de aceite. Bujes de rueda delantera y
Trasera con tuerca central, llantas de aluminio de época “BBS”, discos de freno perforados y
ventilados “917”, nuevas pinzas de freno delanteras “Brembo”, tren de rodaje modificado, kit
transformación de la suspensión, nuevos amortiguadores, nuevos fuelles de cremallera de dirección,
Nuevas transmisiones, nueva línea de escape deportivo de acero inoxidable.
Vehículo equipado con un manómetro de presión del turbocompresor, un
disyuntor mecánico y un extintor de incendios de 2 kg fijados en el habitáculo de pasajeros. Cuando se inicia, el
El sonido del motor es normal, durante la prueba de carretera en un viaje largo notamos
Su suave funcionamiento con aceleración ultrarrápida y un agarre perfecto en carretera, sin
ruido mecánico anormal y sin emisiones de humo sospechosas.
El número de serie del chasis y del motor coinciden con el año del vehículo.
Inspección técnica realizada el 13/01/2023 a 197.951 km
Vehiculo peritado en 2023 por: L’Expert Automobile,
M. MEROT Hervé